2月8日,從德國漢堡發車的首趟鄭歐返程班列正在卸載集裝箱。⑤3
  本報記者史長來攝
  鄭州“絲綢之路經濟帶”橋頭堡地位日益凸顯
  本報訊(記者欒姍)2月8日15時20分,踏著新春的白雪、隨著一聲汽笛長鳴,從德國漢堡發車的鄭歐首列返程班列,車身上披著“祝賀鄭歐班列返程班列順利抵達鄭州”的紅色條幅,緩緩駛進鄭州鐵路集裝箱中心站。
  這是鄭歐班列歷時半年開行的首列返程班列,也是繼重慶渝新歐班列用了3年時間才開行返程班列之後,全國第二列從歐洲到中國的返程班列,印證了鄭州是“絲綢之路經濟帶”重要橋頭堡的戰略地位。
  據介紹,經過沿線各國鐵路、海關、商檢部門的共同努力,鄭歐首列返程班列1月14日從德國漢堡站發車,經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦,2月
  2日清晨從二連浩特口岸入境,8日抵達鄭州鐵路集裝箱中心站,全程10399公里,累計耗時25天。41個集裝箱裝載的貨物是汽車原配件和動車、高鐵鋼板。鄭歐返程班列的開通,打破了國內進口貨物“一江春水向東流”的物流格局,也為跨國製造企業在鄭州設立基地奠定了物流基礎。
  按照計劃,今年上半年將實現返程班列每月開行一班,下半年將實現返程班列每月開行兩班。隨著班次的進一步加密、運行時間的進一步縮短,以及返程班列的常態化,鄭歐返程班列的綜合運輸成本還將進一步降低,對中原打造開放新高地、搶占戰略制高點,以及推動中歐經濟、貿易發展等具有重大意義。③10
  業內人士為鄭歐返程班列發展建言——
  全方位釋放鄭州橋頭堡潛能
  ??2版·要 聞  (原標題:鄭歐首列返程班列順利抵鄭)
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