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　　2月8日，從德國漢堡發車的首趟鄭歐返程班列正在卸載集裝箱。⑤3
　　本報記者史長來攝
　　鄭州“絲綢之路經濟帶”橋頭堡地位日益凸顯
　　本報訊（記者欒姍）2月8日15時20分，踏著新春的白雪、隨著一聲汽笛長鳴，從德國漢堡發車的鄭歐首列返程班列，車身上披著“祝賀鄭歐班列返程班列順利抵達鄭州”的紅色條幅，緩緩駛進鄭州鐵路集裝箱中心站。
　　這是鄭歐班列歷時半年開行的首列返程班列，也是繼重慶渝新歐班列用了3年時間才開行返程班列之後，全國第二列從歐洲到中國的返程班列，印證了鄭州是“絲綢之路經濟帶”重要橋頭堡的戰略地位。
　　據介紹，經過沿線各國鐵路、海關、商檢部門的共同努力，鄭歐首列返程班列1月14日從德國漢堡站發車，經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，2月
　　2日清晨從二連浩特口岸入境，8日抵達鄭州鐵路集裝箱中心站，全程10399公里，累計耗時25天。41個集裝箱裝載的貨物是汽車原配件和動車、高鐵鋼板。鄭歐返程班列的開通，打破了國內進口貨物“一江春水向東流”的物流格局，也為跨國製造企業在鄭州設立基地奠定了物流基礎。
　　按照計劃，今年上半年將實現返程班列每月開行一班，下半年將實現返程班列每月開行兩班。隨著班次的進一步加密、運行時間的進一步縮短，以及返程班列的常態化，鄭歐返程班列的綜合運輸成本還將進一步降低，對中原打造開放新高地、搶占戰略制高點，以及推動中歐經濟、貿易發展等具有重大意義。③10
　　業內人士為鄭歐返程班列發展建言——
　　全方位釋放鄭州橋頭堡潛能
　　？？2版·要 聞　　（原標題：鄭歐首列返程班列順利抵鄭）